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一種轟炸機超頑強,被打穿400多個洞,硬是飛回瞭基地

   B–25,是美軍二戰一種功勛戰機!

  這一極為堅固的轟炸機,生存力很強。

  美軍第321轟炸大隊一架昵稱為“補丁”的B–25,在整場二次大戰期間曾經六度以機腹降落,機上還有高達400個高炮彈孔,副翼也多次被擊傷,導致平飛時,左副翼必須轉8度角、加上右舵6度角,才能平直飛行,也讓該架轟炸機被嘲笑是“在天空飛的螃蟹”。即使如此,該架B–25轟炸機卻持續服勤至戰爭結束才報廢。

 

  B–25參與瞭二次大戰每個戰區的戰事,絕大部分的戰績是在遠東,無論在巴佈亞新幾內亞、所羅門群島,乃至中緬印戰區,都能夠看到B–25低空飛行,以改裝的機首多挺機槍掃射地面目標,或是以所謂的“彈跳炸彈”攻擊水面艦艇,尤其是美駐華第14航空軍的B–25,甚至對行經臺灣海峽的日軍船隻進行密集打擊,幾乎癱瘓日軍交通線。

  在南歐與北非戰區,B–25同樣被美國陸軍航空隊用以對地打擊任務,從艾爾阿拉敏的沙漠到卡西諾的山峰,B–25以炸彈與機槍向德、義等軸心軍宣示其“存在”,尤其B–25航程又比其他攻擊機(如A–20與A–26)更遠,更適合進行穿透打擊。

  中國空軍也裝備瞭少量B-25。

 

  雖然美軍駐英第8航空軍未使用B–25轟炸機,但是英國皇傢空軍購買瞭將近900架B–25,除進行中距離戰略轟炸任務外,也在諾曼地登陸後,參與對地打擊任務。

  1942年4月,在美國總統羅斯福的要求下,美國陸軍航空隊與美國海軍聯手合作,將陸基的16架B–25轟炸機,運上美國海軍“大黃蜂號”航空母艦,並在另一艘“企業號”航空母艦的掩護下,前往日本近海放飛,待轟炸東京後,再飛往中國浙江沿海地區降落,加入陳納德的“飛虎隊”繼續作戰。

 

  這場任務由美國陸航老練的飛行員杜立德中校策劃與執行,其中最困難的部分就是讓陸基的B–25從短小的航空母艦甲板起飛,但杜立德與其組員在艱苦訓練後,把特別改裝的B–25轟炸機的潛能發揮到極限,在1942年4月18日起飛時,他更親自駕駛第一架B–25起飛(跑道最短),飛往日本。

  與後來B–29等重轟炸機轟炸日本相比,這隻是一場象征意義遠大於實質意義的任務,對日本造成的損失也微不足道,最後這些美軍B–25轟炸機也因為油料不足,除瞭一架轉降蘇聯的海參威外,全部墜毀。日軍事後也對幫助美軍的中國浙江軍民展開大規模報復,甚至動用731部隊的細菌武器,我軍民死傷高達25萬人。這場行動鼓舞瞭同盟國的士氣,也令日本急切的發動瞭試圖摧毀美軍主力的中途島海戰,直接影響太平洋戰區的戰爭進程。

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